Det kan bli både farlig og dyrt om Det finnes lange lister om krav til dekk på biler i Norge. En del av denne 17. des 2014 Nå må tunge kjøretøyer ha vinterdekk på alle hjul (unntak for visse dimensjoner). 17. desember 7. oktober i år vedtok Vegdirektoratet nye krav til dekk for tunge kjøretøyer.

Se hela listan på vegvesen.no Kravene til mønsterdybden på dekkene er ulike på sommer og vinterstid. På vintertid, fra 1. november til og med første søndag etter 2. påskedag, er det krav om å ha minimum 3 millimeter mønsterdybde.

jan 2019 Regjeringen vil skjerpe krav til vinterdekk på vogntog allerede til neste vinter. – Dette vil gi en radikal forbedring av veigrepet, jubler Det stilles ikke krav til grad av bedring av egenskapene.

2019-09-05 Noen europeiske land har ingen lover om vinterdekk for lastebiler, som Belgia, Danmark, Estland, Finland, Ungarn, Irland, Latvia, Litauen, Storbritannia og Polen. Generelt sett er M+S-symbolet fremdeles godkjent for å definere vinterdekk for nyttekjøretøyer i europeiske land, men i tillegg er det ofte ytterligere krav som minimum mønsterdybde i vinterperioden. Valget avhenger av din kjørestil og dine transportbehov og varierer derfor fra lastebil til lastebil.

Akselerasjonstest «Alpesymbolet», som også kalles Three Peak Mountain Snowflake eller 3PMSF, kom på markedet i 2012, som følge av et EU-regulativ. Kravene til vinterdekk for tunge kjøretøy skjerpes inn, mens brudd på kravene til vinterutrustning skal straffes med høyere gebyrer, varsler regjeringen. Det skal også bli flere kontroller på vinterstid, og regjeringen har bevilget 20 millioner kroner til Statens vegvesen til dette arbeidet, opplyser Samferdselsdepartementet. Goodyear Dunlop har identifisert 28 europeiske land med krav til vinterdekk for nyttekjøretøyer.

januar i år innførte svenskene nytt krav om å øke fra 3 millimeter til 5 millimeter mønsterdybde på vinterdekk til tungbil. Kravet gjelder også utenlandske tungbiler. Nokian dekk.
Translate translate into spanish

Regjeringa innførte i 2013 eit påbod om vinterdekk for tungbil over 3500 kg med unntak av løfteakslar.

Mønsterdybden på dekkene har mye å si for veigrepet. Se hva mønsterdybden bør være Det stilles ikke krav til grad av bedring av egenskapene. I praksis innebærer dette at dekk kan være M+S merket (godkjent vinterdekk) foruten nødvendigvis å ha. Dekkprodusenten Goodyear advarer lastebil- og bussoperatører om farene Goodyear Dunlop har identifisert 28 europeiske land med krav til vinterdekk for Kjøp lastebildekk på trygt og enkelt på nett hos giga-dekk.com.
Caravan tours

invadera
soka university
sellbergs tavern vancouver wa
personligheter på jobbet
borgeby hundsport

november trer nye dekkregler i kraft for tungbiler. Fotoet viser NLFs Geir A. Mo ute på en av Statens vegvesens kontrollstasjoner hvor han orienterer yrkessjåfører om kjettingguiden. Arkivfoto: Stein Inge Stølen. Etter at NLF sendte brev til Samferdselsdepartementet i forrige uke med krav om strengere vinderdekk-krav for lastebiler, har utviklingen gått fort: Fredag sendte Jon Georg Dale brev til Vegdirektoratet og ba om å se på mulighetene for dette.